احتراق پیش آمیخته (eddy dissipation/finite rate )، شبیه سازی با انسیس فلوئنت

۱,۰۹۲,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی

  • این محصول به آموزش شبیه سازی احتراق پیش آمیخته در یک محفظه احتراق پرداخته است.
  • مدل هندسه دو بعدی توسط نرم افزار ANSYS Design Modeler طراحی شده است.
  • شبکه ایجاد شده با سازمان بوده، با نرم افزار ANSYS Meshing تولید شده و تعداد سلول های محاسباتی آن 86002 می باشد.
  • از مدل انتقال گونه ها (Species Transport) استفاده شده است.
  • مدل eddy dissipation/finite rate فعال شده است.

بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.

برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل (info@ansysfluent.ir)، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.

برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.

اگر به ویدیو آموزشی هندسه و مش یک محصول نیاز دارید، میتوانید این گزینه را انتخاب کنید.

در صورتی که نیاز به مشاوره تخصصی از طریق فیلم آموزشی دارید، این گزینه پشتیبانی فنی 1 ساعته در اختیار شما قرار می دهد.

توضیحات

شرح پروژه احتراق پیش آمیخته

در این پروژه، به شبیه سازی احتراق پیش آمیخته (Premixed Combustion) در یک محفظه احتراق در نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent)، پرداخته ایم. در این پروژه، فرض بر این است که سوخت و هوا از یک مرز وارد محفظه احتراق می شوند و بنابرین احتراق پیش آمیخته می باشد.

هندسه دو بعدی این محصول را با نرم افزار ANSYS Design Modeler ترسیم کردیم و سپس آن را با نرم افزار ANSYS Meshing، شبکه بندی کردیم. نوع مش استفاده شده باسازمان می باشد و تعداد سلول های محاسباتی آن 86002 سلول است.

روش های استفاده شده

از مدل انتقال گونه ها (Species Transport) به منظور مدل سازی فرایند احتراق استفاده کردیم. مخلوط متان و هوا را برای واکنش انتخاب کردیم و همچنین از volumetric option برای مدل سازی احتراق در محفظه استفاده کردیم.

همچنین مدل اتلاف گردابی/ نرخ محدود (eddy dissipation/finite rate) فعال شده است تا برهمکنش های شیمیایی آشفتگی در نظر گرفته شود. این مدل فرعی از مکانیسم‌های جنبشی صرف نظر کرده و تنها تأثیر اختلاط بر احتراق را در نظر می‌گیرد.

همچنین معادله انرژی در این پروژه فعال شده است تا تغییرات دمایی ناشی از احتراق محاسبه شود. مدل توربولانسی استفاده شده در این پروژه، k-epsilon استاندارد می باشد.

نتایج

پس از پایان فرآیند شبیه سازی، کانتورهای دما، سرعت، کسر جرمی گونه های مختلف و خطوط جریان به دست آمدند. همانطور که در کانتور دما نشان داده شده است، دما به وضوح در محفظه افزایش یافته است که نشان می دهد احتراق انجام شده است. همچنین جریان های ثانویه تشکیل شده در محفظه در خطوط جریان نشان داده شده است. این جریان های ثانویه نقش افزایش فرآیند اختلاط بین سوخت و هوا و در نتیجه افزایش فرآیند احتراق را دارند.

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

Leave a customer review

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Back To Top
جستجو
Whatsapp تماس با واتس آپ