انتقال حرارت سیستم هدایت دیسک ترمز، شبیه سازی با انسیس فلوئنت
۱,۰۹۸,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی
- در این پروژه، به شبیه سازی انتقال حرارت یک سیستم هدایت دیسک ترمز توسط نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
- هندسه این پروژه را در نرم افزار گمبیت طراحی کردیم.
- مش بندی این پروژه را در نرم افزار گمبیت انجام دادیم و نوع مش ترکیبی می باشد. یعنی هم از مش ساختاریافته و هم بدون ساختار استفاده شده است.
- معادله انرژی فعال می باشد.
- از متد MRF جهت شبیه سازی چرخش دیسک استفاده کرده ایم.
- جهت محاسبه شار حرارتی شعاعی از یک UDF استفاده کرده ایم.
بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.
برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.
برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.
توضیحات
شرح پروژه انتقال حرارت سیستم هدایت دیسک ترمز
در این پروژه، به شبیه سازی انتقال حرارت یک سیستم هدایت دیسک ترمز توسط نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
دیسک با سرعت 20 رادیان بر ثانیه می چرخد و لنت ترمز برای تماس با دیسک تنظیم شده است. این تماس اصطکاکی باعث تولید گرما در داخل دیسک و ترمز می شود. گرمای تولید شده در ناحیه تماس بر اساس فرمول رسانش گرما دفع می شود.
هندسه مدل‌سازی‌شده برای این شبیه‌سازی شامل یک دیسک ترمز و یک لنت و یک دامنه برای جریان سیال است. ما آن را در داخل Gambit® طراحی و مش بندی کرده ایم. نوع مش استفاده شده برای این هندسه از هر دو نوع ساختار یافته و بدون ساختار (هیبرید) می باشد و تعداد سلول های محاسباتی آن 198594 است.
روش های استفاده شده
در این پروژه، معادله انرژی جهت محاسبه تغییرات دما فعال شده است. همچنین از مدل ویسکوزیته لامینار، به علت پایین بودن سرعت جریان استفاده کرده ایم. از مدل MRF برای مدل سازی حرکت چرخشی دیسک استفاده شده است و جهت محاسبه شار حرارتی شعاعی، از یک UDF استفاده کرده ایم.
نتایج
در پایان شبیه سازی، کانتورهای دما، شار حرارتی سطح، عدد ناسلت سطح، آنتالپی سطح و خطوط جریان در اطراف دیسک ترمز را ارائه کردیم.
Leave a customer review
تماس با واتس آپ
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.