توربین بادی Liam F1 شهری، شبیه سازی با انسیس فلوئنت
۱,۲۶۰,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی
- در این پروژه به شبیه سازی توربین بادی Liam F1 شهری با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
- هندسه سه بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Design Modeler ترسیم شده است.
- مش بندی این پروژه با نرم افزار ANSYS Meshing انجام شده است و تعداد سلول های محاسباتی 835689 سلول می باشد.
- از تکنیک فریم چرخان (Frame Motion) برای تعریف حرکت چرخشی توربین استفاده شده است.
بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.
برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.
برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.
توضیحات
شرح پروژه توربین بادی Liam F1 شهری
در این پروژه به شبیه سازی توربین بادی Liam F1 شهری با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
در حال حاضر، کارآمدترین طرح‌های توربین بادی برای نصب در منازل مسکونی مناسب نیستند. آنها به ارتفاع کافی برای گرفتن باد نیاز دارند تا هر گونه فایده ای داشته باشند و پس از آن شکایاتی از سر و صدا وجود دارد. همچنین، برخورد پرندگان می تواند باعث نگرانی شود، مانند مزارع بادی در مقیاس بزرگ. کاهش مقیاس توربین های بادی به حل این مشکلات کمکی نمی کند، با این حال، اخیراً، یک طراحی کاملاً جدید توربین بادی در مقیاس کوچک به نام توربین بادی شهری Liam-F1 می تواند تقریباً با 80 درصد حد بتز یا 47.4 درصد راندمان کلی کار کند که بیان می کند که حداکثر بازده نظری هر توربین بادی تنها 59.3 درصد است. توربین‌های بادی تجاری حداکثر 50 درصد حد مجاز Betz یا فقط 29.7 درصد راندمان را دارند.
هندسه سه بعدی این پروژه با استفاده از نرم افزار ANSYS Design Modeler به صورت سه بعدی طراحی شده است. هندسه شامل یک منطقه دوار برای دیواره های توربین و یک منطقه ثابت برای بقیه دامنه محاسباتی است.
مش بندی این مدل را با استفاده از نرم افزار ANSYS Meshing انجام داده ایم. تعداد سلول های محاسباتی 1249235 سلول می باشد.
روش های استفاده شده
این شبیه سازی به صورت گذرا (وابسته به زمان، ناپایا، Transient) انجام شده است.
با فرض شرایط همدما، تراکم ناپذیر و حالت پایدار برای هوای اطراف پره ها، دو نیرو به نام کوریولیس شناخته می شوند و شتاب های مرکزگرا اصطلاحات منبع مهمی هستند که بر عناصر جریان اعمال می شوند.
از تکنیک حرکت قاب (MRF) برای مدل‌سازی حرکت چرخشی توربین استفاده شده است. با استفاده از این تکنیک، نیازی به تعریف رابط بین حوزه ثابت و دوار نیست. این تکنیک حرکت توربین را با چرخاندن جریان در محدوده دوار تحریک می‌کند و هزینه محاسباتی مدل‌سازی چنین مشکلاتی را کاهش می‌دهد. دامنه چرخشی با سرعت چرخشی 300 RPM می چرخد.
علاوه بر این، میدان جریان کاملاً متلاطم است. بنابراین، مدل آشفته k-w-SST را برای ارزیابی گرداب ها انتخاب می کنیم. مدل ذکر شده به دلیل یک فرمول ترکیبی که از اثرات دیواره و نرخ کرنش جریان هسته مراقبت می کند، از هر تغییر ویسکوزیته گردابی دقیق تر بوده است. هوا با سرعت 3 متر بر ثانیه وارد حوزه می شود و از روی توربین طراحی شده عبور می کند.
نتایج شبیه سازی توربین بادی Liam F1 شهری
در پایان فرآیند حل، کانتورهای دو بعدی و سه بعدی مربوط به سرعت، فشار و خطوط جریان به دست می آید. همانطور که در کانتور فشار روی سطوح پره های توربین نشان داده شده است، لبه جلویی دیواره توربین از شیب فشار بالاتری رنج می برد، که منطقی است زیرا سرعت به تازگی به صفر رسیده است. ما کانتور و خطوط ساده را برای میدان سرعت ارائه می‌کنیم تا بینشی نسبت به مسئله ارائه کنیم. به طور خلاصه، میدان سرعت مجاور دیواره توربین دارای بالاترین گرادیان است و موجی که از آن به وجود می‌آید بسیار در پشت بدن پرنده کشیده می‌شود. این را می توان دوباره از طریق بردارهای سرعت مشاهده کرد. علاوه بر این، بردارهای خطوط جریان، کیفیت جریان‌های جریان حل‌شده در بخش پی، نشان‌داده‌شده در شکل، که چالش اصلی شبیه‌سازی آیرودینامیکی است را نشان می‌دهند. در نهایت، نیروی پسا 0.14 (N) را محاسبه می کنیم که برای توربین با مشخصات ذکر شده دقیق است.
Leave a customer review
تماس با واتس آپ
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.