کمپرسور محوری چند مرحله ای، شبیه سازی با انسیس فلوئنت
۱,۰۸۰,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی
- در این پروژه به شبیه سازی یک کمپرسور 4 مرحله ای (2 روتور و 2 استاتور) با 120 پره در هر مرحله، با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت پرداخته ایم.
- هندسه سه بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Blade Gen ترسیم شده است.
- مش بندی این پروژه با نرم افزار TurboGrid انجام شده است و تعداد سلول های محاسباتی 11430 سلول می باشد.
- حرکت کمپرسور را با مدل MRF شبیه سازی کرده ایم.
- از ماژول Turbo Workflow برای مدل سازی کمپرسور استفاده شده است.
بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.
برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.
برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.
توضیحات
شرح پروژه کمپرسور محوری چند مرحله ای
در این پروژه به شبیه سازی یک کمپرسور 4 مرحله ای (2 روتور و 2 استاتور) با 120 پره در هر مرحله، با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم. این کمپرسور کارایی بالایی در شرایط کاری خود دارد.
کمپرسور محوری یک کمپرسور گازی است که می تواند گازها را به طور مداوم تحت فشار قرار دهد. این یک کمپرسور دوار مبتنی بر ایرفویل است که در آن گاز یا سیال عامل عمدتاً به موازات محور چرخش یا به صورت محوری جریان دارد. کمپرسورهای محوری از اجزای دوار و ثابت تشکیل شده اند. یک شفت یک درام مرکزی را به حرکت در می آورد که توسط یاتاقان ها در داخل یک محفظه لوله ای ثابت نگه داشته می شود. بین درام و محفظه ردیف هایی از ایرفویل وجود دارد که هر ردیف به صورت متناوب به درام یا پوشش متصل می شود. به جفت یک ردیف ایرفویل های چرخان و ردیف بعدی ایرفویل های ثابت مرحله می گویند. ایرفویل های دوار که به عنوان پره یا روتور نیز شناخته می شوند، سیال را در هر دو جهت محوری و محیطی شتاب می دهند. ایرفویل های ثابت که به عنوان پره یا استاتور نیز شناخته می شوند، انرژی جنبشی افزایش یافته را از طریق انتشار به فشار ساکن تبدیل می کنند و جهت جریان سیال را تغییر جهت می دهند تا آن را برای پره های روتور مرحله بعدی آماده کنند. سطح مقطع بین درام روتور و پوشش در جهت جریان کاهش می یابد تا با فشرده شدن سیال، سرعت محوری عدد ماخ بهینه حفظ شود.
هندسه سه بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Blade Gen طراحی شده است . دامنه شامل ورودی جریان جرمی و خروجی فشار است. مش بندی آن توسط نرم افزار TurboGrid ایجاد شده است. شبکه بدون ساختار است و تعداد سلول های محاسباتی 11430 سلول می باشد.
روش های استفاده شده
در این شبیه سازی به علت تراکم ناپذیری جریان از حلگر مبتنی بر فشار (Pressure-based Solver) استفاده شده است. برای مدلسازی آشفتگی از مدل k-omega SST استفاده شد که کمپرسور را در نقطه عملیاتی با دبی جرمی 110 کیلوگرم بر ثانیه شبیه سازی می کند. حرکت کمپرسور با روش MRF مدل سازی شده است که هر مرحله با سرعت 10000 دور در دقیقه می چرخد. همچنین برای مدلسازی کمپرسور از ماژول Turbo Workflow استفاده شده است.
نتایج شبیه سازی کمپرسور محوری چند مرحله ای
در نتایج شبیه‌سازی، با توجه به کانتور عدد ماخ، نحوه تغییر سرعت جریان از طریق معابر و افت در هر مرحله مشخص می‌شود و با توجه به فشارسنج، فشار پس از هر مرحله افزایش می‌یابد تا نسبت P به سیستم داده شود. 4. مثلث های سرعت ایجاد شده به دلیل چرخش روتورها قابل مشاهده هستند و کانتور فشار روی تیغه ها نشان می دهد که چگونه جریان راکد شده و همچنین از طریق سیستم جدا شده است. راندمان برای سیستم با استفاده از یک طرح گردش کار نرم افزار محاسبه شده و مقدار 20% برای کمپرسور به دست می آید که افت فشار ناشی از این عدد نیز در کانتور فشار قابل مشاهده است.
Leave a customer review
تماس با واتس آپ
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.