ماکزیمم سازی کارایی آیرودینامیکی با Adjoint Solver، شبیه سازی با انسیس فلوئنت
۱,۴۵۲,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی
- این مسئله به صورت عددی نسبت نیروی لیفت به درگ، یعنی کارایی آیرودینامیکی را بر روی یک ایرفویل ساده با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت بهینه سازی می کند.
- مدل دو بعدی را توسط نرم افزار Design Modeler طراحی کرده ایم و سپس با نرم افزار ANSYS Meshing آن را مش بندی کردیم.
- نوع مش بدون سازمان است و تعداد سلول های محاسباتی برابر با 207521 است.
- هدف ما در این پروژه، این بوده است که کارایی آیرودینامیکی را در یک شبیه سازی سه مرحله ای به حداقل برسانیم.
- برای تجزیه و تحلیل آنالیز حساسیت هندسه، از Adjoint Solver استفاده کرده ایم.
- بهینه سازی طراحی با بهینه ساز مبتنی بر گرادیان انجام شده است.
- ما از تابع پایه شعاعی (RBF) برای اعمال مش مورفینگ، استفاده کرده ایم.
بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.
برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.
برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.
توضیحات
شرح پروژه ماکزیمم سازی کارایی آیرودینامیکی با Adjoint Solver
روش های استفاده شده
نتایج
همانطور که گفتیم شبیه سازی حاضر در سه مرحله متوالی انجام می شود. بنابراین ما نتایج را در سه مرحله بررسی کردیم.
در شبیه سازی جریان معمولی، کانتورهای سرعت و فشار را به دست آوردیم. این کانتور ها توزیع سرعت و فشار را در داخل دامنه نشان داد. ما حساسیت را در حل کننده الحاقی تحلیل کردیم و کانتور حساسیت شکل را در اطراف ایرفویل به دست آوردیم. بیشترین حساسیت در لبه انتهایی ایرفویل نشان داده شده است. این بدان معنی است که جابجایی مرز و تغییر شکل در این مناطق بیشترین تأثیر را بر میزان کارایی آیرودینامیکی دارد. بنابراین برای افزایش نسبت لیفت به درگ، باید روی لبه انتهایی ایرفویل تمرکز کنیم.
در بخش نهایی حل، توسط بهینه ساز مبتنی بر گرادیان، هندسه دستخوش تغییر شکل می شود. این جابجایی و تغییر شکل منجر به حداکثر شدن نسبت می شود. نسبت لیفت به درگ قبل از بهینه سازی برابر با 0.34677032 بود. پس از انجام مراحل دوم و سوم این نسبت به مقدار 2.0979013 رسید. بنابراین نتیجه می گیریم که نسبت لیفت به درگ 83 درصد افزایش یافته است. همچنین نمودار مکان نقاط مختلف را در دو حالت طراحی اولیه و بهینه نمایش دادیم. می توانیم تغییر شکل هندسه و جابجایی مرز را ببینیم. حداکثر جابجایی مرزی برابر با 1.68049e-4 متر و میانگین جابجایی برابر با 1.90683e-5 متر است. در نهایت می توان گفت که به هدف خود رسیدیم و کارایی آیرودینامیکی را با روش بهینه سازی طراحی افزایش دادیم.
تماس با واتس آپ
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.