ورودی موتور جت، شبیه سازی با انسیس فلوئنت

۳۶۰,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی

  • در این پروژه به شبیه سازی ورودی موتور جت با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
  • هندسه سه بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Design Modeler ترسیم شده است.
  • مش بندی این پروژه را با نرم افزار ANSYS Meshing انجام دادیم و تعداد سلول های محاسباتی 389136 سلول می باشد.

 



بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.

برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.

برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.

پیشنهادات ویژه

اگر به ویدیو آموزشی هندسه و مش یک محصول نیاز دارید، میتوانید این گزینه را انتخاب کنید.

پیشنهادات ویژه

در صورتی که نیاز به مشاوره تخصصی از طریق فیلم آموزشی دارید، این گزینه پشتیبانی فنی 1 ساعته در اختیار شما قرار می دهد.

توضیحات

شرح پروژه ورودی موتور جت

در این پروژه به شبیه سازی ورودی موتور جت با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم. در واقع جریان هوا را در ورودی یک جت سه بعدی شبیه سازی کرده ایم.

هندسه این پروزه با استفاده از نرم افزار ANSYS Design Modeler به صورت سه بعدی طراحی شده است و شامل یک دامنه محاسباتی استوانه ای می باشد که در آن ورودی جت قرار میگیرد.

همچنین مش بندی این پروژه را با نرم افزار ANSYS Meshing انجام دادیم و تعداد سلول های محاسباتی 3989136 سلول می باشد.

روش های استفاده شده

 موتورهای جت یکی از موتورهای اولیه آیرودینامیک و پرکاربردترین پیشرانه ها هستند. موتورهای جت، از جمله بخش ورودی مشابه کار حاضر، برای جریان های مافوق صوت و مافوق صوت استفاده می شوند. در جریان‌های مافوق صوت، سرعت جریان بیشتر از سرعت جریان آزاد در حوزه ورودی است، در حالی که در جریان‌های مافوق صوت، عدد ماخ جریان در داخل حوزه ورودی افزایش می‌یابد. مکش اولین قسمتی است که هوای ورودی از طریق آن به سمت موتور جریان می یابد. هندسه ورودی کاهش می یابد و سطح مقطع را افزایش می دهد تا جریان هوا یکنواخت شود. در این پروژه هوا با سرعت 3.55 متر بر ثانیه به درون دامنه جریان می یابد. علاوه بر این، مدل استاندارد k-epsilon برای حل معادلات سیال آشفته استفاده شده است.

نتایج شبیه سازی ورودی موتور جت

در پایان فرآیند حل،کانتورهای دو بعدی و سه بعدی مربوط به فشار، سرعت، خطوط جریان و بردارهای سرعت به دست می‌آیند. همچنین بر اساس داده های محاسبه شده با استفاده از نرم افزار فلوئنت، دبی جرمی هوا در حوزه ورودی برابر با 0.02525548 کیلوگرم بر ثانیه است. به دلیل کاهش ناگهانی سطح مقطع جریان سیال، سرعت در داخل آبگیر به بزرگی های بالاتر برابر با 3.6 متر بر ثانیه می رسد. فشار جریان هوا قبل از ورود به حوزه ورودی، به دلیل کاهش ناگهانی مقطع جریان به مقادیر بالاتری معادل 5.96 Pa می رسد.

16 1

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

Leave a customer review

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Back To Top
جستجو
Whatsapp تماس با واتس آپ