تهویه آلایندگی در مترو، شبیه سازی با انسیس فلوئنت

۱,۰۹۸,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی

  • فرایند تهویه آلایندگی درون مترو را با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت شبیه سازی کردیم.
  • هندسه مدل را به صورت سه‌بعدی با استفاده از نرم افزار انسیس دیزاین مدلر طراحی کردیم.
  • مدل را با نرم افزار انسیس مشینگ مش بندی کردیم و تعداد 374718 سلول ایجاد شد.
  • از مدل انتقال گونه‌ها (species transport) برای تعریف جریان هوا و گاز آلاینده استفاده کردیم.
  • از شرط مرزی فن اگزوز (exhaust fan) برای تعریف مکش فشاری استفاده کردیم.

بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.

برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل (info@ansysfluent.ir)، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.

برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.

اگر به ویدیو آموزشی هندسه و مش یک محصول نیاز دارید، میتوانید این گزینه را انتخاب کنید.

در صورتی که نیاز به مشاوره تخصصی از طریق فیلم آموزشی دارید، این گزینه پشتیبانی فنی 1 ساعته در اختیار شما قرار می دهد.

توضیحات

شرح پروژه (تهویه آلایندگی در مترو)

هدف از مسأله حاضر، شبیه سازی عددی تهویه آلایندگی (pollution ventilation) درون مترو (subway) با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) است. در این پروژه، سیستم هواسازی (air conditioning) مربوط به ایستگاه مترو مورد بررسی قرار گرفته است.

ایستگاه مترو یکی از شلوغ‌ترین مکان‌های عمومی است. بنابراین، این محیط به راحتی در معرض آلودگی قرار می‌گیرد. در این مدل‌سازی، یک گاز آلاینده با وزن مولکولی 5/77 کیلوگرم بر کیلومول و ظرفیت حرارتی ویژه 1100 ژول بر کیلوگرم کلوین تعریف شده است.

فرض می‌شود که درهای مترو منبع آلاینده هستند؛ زیرا مکانی برای مسافران هستند. سیستم تهویه مطبوع مترو قرار است در سقف ایستگاه مترو قرار بگیرد تا با قدرت مکش خود آلاینده‌ها را به محیط بیرون منتقل کند. گاز آلاینده با سرعت 0.1 متربرثانیه وارد ایستگاه مترو می‌شود و با فشار خلاء به محیط بیرون منتقل می‌شود.

هندسه مدل حاضر با استفاده از نرم افزار دیزاین مدلر (Design Modeler) ترسیم شده است. هندسه این مدل مربوط به یک ایستگاه مترو است که شامل یک خط مترو با ریل است.

سپس مدل با استفاده از نرم افزار انسیس مشینگ (ANSYS Meshing) مش بندی شده است. مش بندی مدل از نوع بدون سازمان (unstructured) بوده و تعداد 374718 سلول ایجاد شده است.

روش‌های استفاده شده

در این شبیه سازی، از مدل انتقال گونه‌ها (species transport) استفاده شده است. در این مدل باید دو گونه تعریف شود. زیرا در داخل ایستگاه جریان هوا وجود دارد و سپس گاز آلاینده وارد آن می‌شود. مدل انتقال گونه‌ها معادلات انتقال هر گونه تعریف شده را حل می‌کند.

همچنین، از شرایط مرزی فن اگزوز (exhaust fan) برای تعیین مکش در پانل‌های خروجی واقع در سقف ایستگاه مترو استفاده می‌شود. در اگزوز فن، یک پرش فشار (pressure jump) تعریف شده است که در آن گاز آلاینده از محیط خارج می‌شود. این پرش فشار معادل 1000000 پاسکال است.

نتایج

پس از پایان فرایند حل، کانتورهای (contour) سه بعدی مربوط به فشار، سرعت و کسر جرمی (mass fraction) آلاینده‌ها به دست می‌آید. کانتور آلاینده‌ها نشان می‌دهد که عملکرد سیستم تهویه مطبوع ایستگاه مترو بهینه است.

آلاینده‌ها از درهای مترو وارد ایستگاه می‌شوند اما به فضا سرایت نمی‌کنند؛ زیرا استفاده از فن‌های قدرتمند سیستم تهویه هوا در سقف ایستگاه باعث انتقال هوای آلوده به محیط بیرون می‌شود.

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

Leave a customer review

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Back To Top
جستجو
Whatsapp تماس با واتس آپ