پهپاد Bayraktar، شبیه سازی با انسیس فلوئنت
۶۵۴,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی
- در این پروژه، به شبیه سازی پهپاد Bayraktar با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
- هندسه سه بعدی این پروژه را با نرم افزار ANSYS Design Modeler ترسیم کرده ایم.
- مش بندی این پروژه را با نرم افزار Fluent Meshing انجام داده ایم. نوع مش پلی هدرال بود و تعداد سلول های محاسباتی 199753 سلول می باشد.
- از قاب مرجع چندگانه (MRF) برای شبیه سازی چرخش ملخ استفاده شده است.
بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.
برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.
برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.
توضیحات
شرح پروژه شبیه سازی پهپاد Bayraktar
در این پروژه، به شبیه سازی پهپاد Bayraktar با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم. این هواپیما، یک هواپیمای بدون سرنشین از ترکیه است که دارای دوام و ارتفاع متوسط است و می توان از آن برای نظارت و شناسایی استفاده کرد. حداکثر سرعت آن بیش از 220 کیلومتر در ساعت است. ظرفیت سوخت این پهپاد 300 لیتر است. برد می تواند تا 300 کیلومتر برود. 5.48 کیلومتر ارتفاع عملیاتی است. بیشترین ارتفاع 7.62 کیلومتر است. حداکثر زمان پرسه زدن برای این پهپاد 27 ساعت است.
در این شبیه سازی، یک پهپاد Bayraktar با یک ملخ در حال چرخش حول محور افقی مدل سازی شده است. این دستگاه با سرعت 140 کیلومتر در ساعت حرکت می کند.
هندسه مدل حاضر سه بعدی بوده و با استفاده از نرم افزار ANSYS Design Modeler طراحی شده است. مش بندی مدل حاضر را با نرم افزار فلوئنت مشینگ انجام داده ایم. نوع مش پلی هدرال بوده و تعداد سلول ها 1,199,753 است.
روش های استفاده شده
در این پروژه از روش قاب مرجع چندگانه (MRF) برای مدل سازی حرکت چرخشی پروانه استفاده شده است.
نتایج شبیه سازی پهپاد Bayraktar
پس از تکمیل فرآیند شبیه سازی، بردارها و خطوط برای متغیرهایی مانند فشار، سرعت و شدت آشفتگی به دست آمد. گرداب های پشت پروانه قابل مشاهده هستند، همانطور که خطوط سرعت نشان می دهد. پایداری دینامیکی خوبی در نتیجه مخالفت V-Tale معکوس با گرداب ها به دست می آید. در مورد پارامتر فشار استاتیک، همانطور که قابل پیش بینی بود، سطوح جلویی پهپاد بالاترین فشار را تحمل می کند. حداکثر فشار استاتیکی به لبه های پروانه اعمال می شود که به ما در مورد لزوم تمرکز ساخت بر روی این قطعه می گوید.
Leave a customer review
تماس با واتس آپ
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.