اثر نیروی مغناطیس روی ایرفویل، شبیه سازی با انسیس فلوئنت

۱,۲۷۲,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی

  • در این پروژه، به شبیه سازی اثر نیروی مغناطیس روی ایرفویل NACA0015 با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
  • هندسه دو بعدی این پروژه، با نرم افزار ANSYS Design Modeler ، ترسیم شده است.
  • مش بندی را با نرم افزار ANSYS Meshing انجام دادیم.
  • از مدل MHD برای در نظر گرفتن اثر میدان مغناطیسی روی جریان، استفاده کردیم.


بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.

برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.

برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.

اگر به ویدیو آموزشی هندسه و مش یک محصول نیاز دارید، میتوانید این گزینه را انتخاب کنید.

در صورتی که نیاز به مشاوره تخصصی از طریق فیلم آموزشی دارید، این گزینه پشتیبانی فنی 1 ساعته در اختیار شما قرار می دهد.

توضیحات

شرح پروژه اثر نیروی مغناطیس روی ایرفویل

در این پروژه، به شبیه سازی اثر نیروی مغناطیس روی ایرفویل NACA0015 با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم. این ایرفویل یک ایرفویل متقران است که در زاویه حمله صفر نیروی لیفت تولید نمی کند. در این پروژه ما ضریب لیفت این ایرفویل را در زوایای حمله مختلف با و بدون هیدرودینامیک مغناطیسی (MHD) بررسی می کنیم و به بررسی جدایش و حداکثر زاویه حمله در جایی که جدایش رخ نمی دهد پرداخته ایم. با اعمال نیروی مغناطیسی، جداسازی در یک زاویه حمله بزرگتر اتفاق خواهد افتاد.

هندسه دو بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Design Modeler ترسیم شده است. نوع مش بدون ساختار بوده و با نرم افزار ANSYS Meshing ترسیم شده است.

روش های ارائه شده

هدف ما در این پروژه بررسی اثر میدان مغناطیسی در ناحیه محاسباتی است. ما ماژول MHD را در نرم افزار فلوئنت فعال کرده ایم تا اثر نیروی مغناطیسی بر جریان را در نظر بگیرد.

نتایج شبیه سازی اثر نیروی مغناطیس روی ایرفویل

این پروژه، کانتورهای سرعت و فشار، خطوط جریان و بردارهای سرعت را پس از اعمال محرک پلاسما، ارائه می دهد. همانطور که از کانتور سرعت مشاهده می شود، استفاده از محرک پلاسما، موجب می شود که جریان در لایه مرزی شتاب گرفته و به سطح ایرفویل بچسبد. همچنین مکش فشار لبه جلویی افزایش یافته و در نتیجه نیروی لیفت افزایش یافته است.

همانطور که مشخص است، پس از اعمال محرک پلاسما، جریان از سطح ایرفویل در جایی قبل از نقطه جدایش اولیه جدا می شود که به معنای تاخیر در جدایش است. بنابرین می توان نتیجه گرفت که با اعمال یک محرک پلاسما (MHD) به ایرفویل NACA 0015 استال ایستا در یک زاویه حمله بزرگتر رخ می دهد.

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

Leave a customer review

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Back To Top
جستجو
Whatsapp تماس با واتس آپ