توربین گاز محوری چند مرحله ای، شبیه سازی با انسیس فلوئنت
۱,۰۸۰,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی
- در این پروژه، یک کمپرسور به صورت 4 مرحله ای (2 روتور، 2 استاتور) با 130 تیغه در هر مرحله، با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) شبیه سازی شده است.
- هندسه سه بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Blade Gen طراحی شده است.
- مش بندی این پروژه با نرم افزار TurboGrid انجام شده است و تعداد سلول های محاسباتی 12182 سلول می باشد.
- حرکت کمپرسور با روش MRF مدلسازی شده است که هر مرحله با سرعت 6000 دور در دقیقه می‌چرخد.
- برای مدلسازی توربین از ماژول Turbo Workflow استفاده شده است.
بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.
برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.
برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.
توضیحات
شرح پروژه توربین گاز محوری چند مرحله ای
در این پروژه، یک کمپرسور به صورت 4 مرحله ای (2 روتور، 2 استاتور) با 130 تیغه در هر مرحله، با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) شبیه سازی شده است.
توربین محوری توربینی است که در آن جریان سیال عامل موازی با شفت است، برخلاف توربین های شعاعی، جایی که سیال در اطراف شفت مانند آسیاب آبی می چرخد. یک توربین محوری ساختاری مشابه کمپرسور محوری دارد، اما برعکس عمل می‌کند و جریان سیال را به انرژی مکانیکی دوار تبدیل می‌کند. مجموعه ای از پره های راهنمای استاتیک یا پره های نازل سرعت می بخشد و چرخش را به سیال اضافه می کند و آن را به ردیف بعدی پره های توربین که روی روتور توربین نصب شده است هدایت می کند. توربین های جریان محوری پرکاربردترین توربین هایی هستند که از سیال تراکم پذیر استفاده می کنند. توسعه توربین بخار سال ها قبل از توربین گاز بود. بنابراین، توربین جریان محوری مورد استفاده در توربین‌های گازی، نتیجه‌ای از فناوری توربین بخار است. در سال‌های اخیر، روند دمای بالای ورودی توربین در توربین‌های گازی نیازمند طرح‌های خنک‌کننده مختلفی بوده است.
توربین های جریان محوری در حال حاضر با ضریب کاری بالا طراحی می شوند تا مصرف سوخت کمتری داشته باشند و صدای توربین کاهش یابد. گام‌های بزرگی در خنک‌سازی پره‌ها و پره‌های توربین، از خنک‌سازی با هوا و بخار تا توسعه ساختارهای پره‌های جدید، برداشته شده است. پره های جدید توربین گازی پیشرفته که در دماهای بسیار بالا کار می کنند برای حذف مرزهای عرضی و خطی دانه طراحی شده اند.
هندسه سه بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Blade Gen طراحی شده است. دامنه شامل ورودی جریان جرمی و خروجی فشار است. مش بندی این پروژه با نرم افزار TurboGrid انجام شده است و تعداد سلول های محاسباتی 12182 سلول می باشد.
روش های استفاده شده
در این شبیه سازی از حلگر مبتنی بر فشار (Pressure Based Solver) استفاده شده است. برای مدلسازی آشفتگی از مدل k-omega SST استفاده شد . کمپرسوردر نقطه عملیاتی با دبی جرمی 520 کیلوگرم بر ثانیه شبیه سازی شده است. حرکت کمپرسور با روش MRF مدلسازی شده است که هر مرحله با سرعت 6000 دور در دقیقه می‌چرخد. همچنین برای مدلسازی توربین از ماژول Turbo Workflow استفاده شده است.
نتایج شبیه سازی توربین گاز محوری چند مرحله ای
در نتایج شبیه‌سازی، با توجه به کانتور عدد ماخ، نحوه تغییر سرعت جریان در معابر و افزایش در هر مرحله مشخص می‌شود و با توجه به فشارسنج، فشار پس از هر مرحله کاهش می‌یابد تا نسبت P به سیستم داده شود. 0.8. مثلث های سرعت ایجاد شده به دلیل چرخش روتورها قابل مشاهده هستند و کانتور فشار روی تیغه ها نشان می دهد که چگونه جریان راکد شده و همچنین از طریق سیستم جدا شده است. راندمان سیستم با استفاده از یک طرح گردش کار نرم افزار محاسبه می شود و مقدار 18% برای توربین به دست می آید.
Leave a customer review
تماس با واتس آپ
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.