پهپاد ScanEagle، شبیه سازی با انسیس فلوئنت
۶۵۴,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی
- در این پروژه، به شبیه سازی پهپاد ScanEagle با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
- هندسه سه بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Design Modeler طراحی شده است.
- مش بندی این پروژه به شکلی می باشد که نوع مش پلی هدرال است و تعداد سلول های محاسباتی 3213450 سلول می باشد.
- از قاب مرجع چندگانه (MRF) برای شبیه سازی چرخش پروانه استفاده کرده ایم.
بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.
برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.
برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.
توضیحات
شرح پروژه شبیه سازی پهپاد ScanEagle
در این پروژه، به شبیه سازی پهپاد ScanEagle با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم. این پهپاد، یک هواپیمای بدون سرنشین کوچک با استقامت و ارتفاع پایین است که برای شناسایی استفاده می شود.
ScanEagle برد 1500 کیلومتری دارد و می تواند به طور مداوم بیش از 28 ساعت پرواز کند. برد عملیاتی این وسیله نقلیه هوایی بین 80 تا 126 کیلومتر در ساعت و سرعت پرواز سطحی آن 90 کیلومتر در ساعت است. این وسیله نقلیه می تواند با حداکثر سرعت 150 متر در دقیقه صعود کند و به ارتفاع 4880 متری برسد. یک پهپاد ScanEagle در این شبیه سازی با استفاده از نرم افزار ANSYS Fluent مدل سازی شده است. این دستگاه با سرعت 27.8 متر بر ثانیه حرکت می کند در حالی که پروانه با سرعت زاویه ای 1200 دور در دقیقه می چرخد.
هندسه مدل حاضر سه بعدی بوده و با استفاده از نرم افزار ANSYS Design Modeler طراحی شده است. مش بندی مدل حاضر را با نرم افزار ANSYS Meshing انجام داده ایم.. نوع تعداد سلول های محاسباتی 3,213,450 است.
روش های استفاده شده
از روش قاب مرجع چندگانه (MRF) برای مدل سازی حرکت چرخشی پروانه استفاده کرده ایم.
نتایج شبیه سازی پهپاد ScanEagle
پس از پایان فرآیند شبیه سازی، خطوط و بردارهایی برای پارامترهایی مانند سرعت، فشار و شدت آشفتگی به دست آمد. همانطور که در خطوط سرعت نشان داده شده است، تعداد کمی از گرداب ها در پشت ملخ و حرکت هوا در اطراف پهپاد قابل مشاهده است. حداکثر مقدار برای پارامتر شدت آشفتگی دقیقاً پشت پروانه به دلیل چرخش آن است. همانطور که انتظار می رفت، سطوح جلویی پهپاد بالاترین فشار را در مورد پارامتر فشار استاتیک تجربه می کنند. دماغه پهپاد، سطوح جلویی بال‌های آن و پروانه‌های آن تحت بالاترین فشار استاتیکی قرار دارند که اهمیت توجه ویژه به این قطعات در طول تولید را نشان می‌دهد. مقدار نیروی پسا و لیفت به ترتیب 17.590563N و 25.787414N می باشد.
Leave a customer review
تماس با واتس آپ
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.