جت مافوق صوت با ورودی شیب دار، شبیه سازی با انسیس فلوئنت
۹۰۰,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی
- در این پروژه، به شبیه سازی یک جت مافوق صوت با ورودی شیب دار، توسط نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
- هندسه سه بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Design Modeler طراحی شده است.
- مش بندی این پروژه را با نرم افزار ANSYS Meshing انجام داده ایم. تعداد سلول های محاسباتی 1278343 سلول می باشد.
- از حلگر چگالی مبنا با توجه به تراکم پذیری جریان استفاده کرده ایم.
بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.
برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.
برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.
توضیحات
شرح پروژه جت مافوق صوت با ورودی شیب دار
در این پروژه، به شبیه سازی یک جت مافوق صوت با ورودی شیب دار، توسط نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.
با توسعه موتورهای جت و متعاقب آن توانایی هواپیما برای حرکت با سرعت های مافوق صوت، طراحی ورودی هایی برای تامین جریان مورد نیاز موتور در یک پوشش گسترده و فراهم کردن هوا با بازیابی فشار بالا و اعوجاج کم ضروری بود. . این طرح‌ها با افزایش سرعت هواپیما به 3.0 ماخ و 3.2 ماخ پیچیده‌تر شدند، نقاط طراحی XB-70 و SR-71. ورودی قسمتی از بدنه یا بخشی از ناسل است. ورودی های شیب دار یا زاویه دار به گونه ای طراحی شده اند که سطوح زاویه دار امواج ضربه ای را تشکیل می دهند و جریان یکنواخت و بدون مزاحمت وارد کانال و موتور می شود. هندسه مقطع با حرکت در امتداد کانال تغییر می کند تا به جریان شکل دهد. در این حالت از اینتک با رمپ مدل سازی شده و مدل آن از هندسه F-15 Intak گرفته شده است. و این ورودی در جریان مافوق صوت با سرعت 1.4 ماخ قرار می گیرد و تغییرات سرعت و فشار و پروفیل سرعت در طول کانال بررسی می شود.
هندسه سه بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Desgin Modeler طراحی شده است و مش بندی آن با نرم افزار ANSYS Meshing انجام شده است. نوع مش بدون ساختار بوده و تعداد سلول های محاسباتی آن 1278343 سلول می باشد.
روش های استفاده شده
در این شبیه سازی از حلگر مبتنی بر چگالی (Density-based Solver) استفاده شده است. برای مدل‌سازی آشفتگی، از مدل K-omega SST استفاده شد. در این شبیه سازی ورودی در نقطه عملیاتی با سرعت 1.4 ماخ شبیه سازی شده است.
نتایج شبیه سازی جت مافوق صوت با ورودی شیب دار
در نتایج شبیه سازی، با توجه به کانتور عدد ماخ، مشخص است که چگونه امواج مایل و فن های انبساط در ورودی و داخل کانال ورودی تشکیل می شوند. این امواج ضربه ای در ابتدای ورودی هوا سرعت جریان را مادون صوت می کند و جریان را یکنواخت می کند و در داخل کانال مانند یک نازل همگرا و واگرا عمل می کند. همچنین در عملکرد خطوط فشار و دما و نحوه تأثیر آن بر آنها مشهود است. برای تجزیه و تحلیل دقیق تر، ما به خطوط سرعت در مناطق مختلف ورودی نگاه می کنیم و در می یابیم که چگونه این فرم دیواره سرعت جریان را در امتداد آن یکنواخت کرده است. کانتور فشار در امتداد محدوده همچنین نشان می دهد که چگونه فشار دهانه ورودی کاهش می یابد و سپس در طی آن بازیابی می شود. این امر باعث می شود که موتور در شرایط کاری ایده آل باقی بماند و دچار سکون کمپرسور نشود.
Leave a customer review
تماس با واتس آپ
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.