پهپاد VTOL، شبیه سازی با انسیس فلوئنت

۶۵۴,۰۰۰ تومان تخفیف دانشجویی

  • در این پروژه، به شبیه سازی پهپاد VTOL با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم و نتایج را درج کرده ایم.
  • مدل سه بعدی این پروژه با نرم افزار ANSYS Design Modeler ترسیم شده است.
  • مش بندی این پروژه با نرم افزار فلوئنت مشینگ انجام شده است. تعداد سلول های محاسباتی 1761160 سلول می باشد و نوع مش پلی هدرال می باشد.
  • از مدل قاب مرجع چند گانه برای شبیه سازی چرخش پروانه ها استفاده کرده ایم.


بر روی افزودن به سبد خرید کلید کرده و فایل های هندسه، مش و فیلم آموزشی جامع را دریافت کنید.

برای سفارش پروژه خود و یا بهره مندی از مشاوره رایگان، با کارشناسان ما از طریق ایمیل ([email protected])، پشتیبانی آنلاین و یا واتس اپ (09126238673) در ارتباط باشید.

برای کنترل کیفیت خدمات ما میتوانید از محصولات رایگان استفاده کنید.

اگر به ویدیو آموزشی هندسه و مش یک محصول نیاز دارید، میتوانید این گزینه را انتخاب کنید.

در صورتی که نیاز به مشاوره تخصصی از طریق فیلم آموزشی دارید، این گزینه پشتیبانی فنی 1 ساعته در اختیار شما قرار می دهد.

توضیحات

شرح پروژه پهپاد VTOL

در این پروژه، به شبیه سازی پهپاد VTOL با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت (ANSYS Fluent) پرداخته ایم.

وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (به اختصار پهپاد) اصطلاحی است که از نظر معنایی کاملاً شبیه به پهپاد است. بنابراین، پهپاد اساساً هر چیزی است که می تواند در هوا پرواز کند، اما بدون سرنشین است به این معنا که خلبان داخلی آن را اداره نمی کند. VTOL یک پهپاد است که از روتورها برای فعال کردن برخاست عمودی، شناور شدن و فرود استفاده می کند، بسیار شبیه به یک هلیکوپتر. همه هواپیماهای بدون سرنشین چند کوپتر و برخی از هواپیماهای هیبریدی بال ثابت در این دسته قرار می گیرند.

در این شبیه سازی، یک پهپاد VTOL با چهار ملخ در حال چرخش حول محور عمودی و یک پروانه حول محور افقی شبیه سازی شده است. این دستگاه با سرعت 20 متر بر ثانیه به سمت بالا حرکت می کند.

هندسه مدل حاضر سه بعدی بوده و با استفاده از نرم افزار ANSYS Design Modeler طراحی شده است. مش بندی مدل حاضر را با نرم افزار فلوئنت مشینگ انجام داده ایم. نوع مش Polyhedra بوده وتعداد سلول های محاسباتی  1,761,160 است.

روش های استفاده شده

از مدل قابل مرجع چندگانه (MRF)، برای مدل سازی حرکت چرخشی پروانه ها استفاده کرده ایم.

نتایج شبیه سازی پهپاد VTOL

پس از پایان فرآیند شبیه سازی، خطوط و بردارهایی برای پارامترهایی مانند سرعت و فشار به دست آمد. همانطور که در خطوط سرعت نشان داده شده است، سرعت از سمت پایین VTOL کاهش یافته است. در حالی که حداکثر روی دماغه و پشت پهپاد است. در مورد پارامتر فشار استاتیک، همانطور که قابل پیش بینی بود، قسمت بالایی پهپاد بیشترین فشار را تحمل کرد. حداکثر فشار استاتیکی به لبه های پروانه اعمال می شود که به ما در مورد لزوم تمرکز ساخت بر روی این قطعه می گوید. نیرویی که در جهت عمودی به پهپاد وارد می شود 124.94788 نیوتن است.

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

Leave a customer review

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Back To Top
جستجو
Whatsapp تماس با واتس آپ